▼我ふと思ふ▼

サイト上の裏話や日常の出来事を綴っていきます。

【リコール】スバル レガシィ などのオートライトレベライザ

久々にリコール情報を取り上げてみる。

今回のリコールはサンバーと同メーカーのスバル。
対象車両はレガシィ・インプレッサ・フォレスター。スバルの人気車種ばかり。リコール対象は7万0379台にのぼる。

リンク先によると

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オプションのオートライト(前照灯を自動的に点灯作動させる装置)をHID(放電灯式前照灯)付き車両に装着した場合、電気回路が不適切なため、オートレベライザが正常に作動しない恐れがある。

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との事。

対象車両のオーナーにはディーラー等からリコール通知が届くと思いますが、届かない場合は最寄りのスバルディーラーに点検依頼をする事をオススメします。

オートレベライザは光軸を自動的に補正する機構で無くても問題ないんですが光軸がズレた状態で壊れてしまうと夜間走行に支障を来します。
早めにディーラーに連絡を入れておけば年内の修理対応も可能かと。お早めに。


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  1. 2006/12/08(金) 17:25:41|
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5・6・7シリーズ等BMW15車種にリコール

BMW15車種、813台にリコール

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トヨタの件が収まりきらないうちに出た今回のBMWへのリコール。
タイミング的に微妙だがしっかりとした対策で望んで欲しいものです。

対象となるのは平成18年1月31日から3月29日の期間に製作された525i、530i、540i、550i、525iツーリング、530iツーリング、M5、630i、650i、650iカブリオレ、M6、740i、750i、750Li、760Liの15車種のうち813台。
どれも高級車に分類される車だ。

俺には手の届かない車だけど所有者の皆さんはお気を付けて。
早めの点検をオススメします。

  1. 2006/07/14(金) 12:41:19|
  2. リコール情報
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叩けば出てくるリコール隠し(トヨタリコール隠し疑惑)

【トヨタ リコール問題】トラブルは11件ではなく80件…県警調べ

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いやぁ・・・出てきましたねぇ。
今回のトラブルで問題に上がっている「リレーロッド」の不具合件数が届けられていた11件だけではなく、更なる調査で80件に達したとの事。

全世界レベルで再調査した結果、国内28件、海外52件の総計80件の不具合が発覚したという。
国内の28件には前述の届け出済みの11件も含まれるのだが、それを差し引くと17件も届けられていなかったという事になる。

これって立派なリコール隠しだよね?

「トヨタ側がリレーロッド折損トラブルの続発を1996年時点で把握し、部品の構造変更に着手。荷重に耐えうるものに変えた可能性が高い」
と結論を出した熊本県警。

しかも不具合発覚当時の副社長と常務がこの問題を把握していながらもリコールは担当部長の判断によって行われるとの事で放置していたようだ。
参考サイト:Yahoo!News

今後トヨタに下される処分はどうなるのか・・・。

  1. 2006/07/13(木) 12:37:20|
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トヨタが三菱の二の舞か!?(リコール隠し疑惑)

組織的リコール隠し? …トヨタに過小届出疑惑浮上

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ここんトコ忙しくてロクにニュースサイトのチェックも出来なかったんだけど、そんな中、トヨタがやってくれてますねぇ・・・。

問題になっているのが熊本県で事故を起こした「ハイラックスサーフ」。
この車両の「リレーロッド(ハンドル操舵を前輪タイヤに伝達するもの)」に破損が見られ、これにより事故が起こったと推定。
熊本県警は「トヨタはリレーロッドの強度不足を認識しており、リコールなど改善すれば交通事故は防げた」と判断したとの事。

この件に関してはトヨタ側も04年10月に国土交通省へリコールを届けていたが、実際に起こっている不具合と届けられたリコールの内容とが異なる点があるらしく、この辺りからトヨタがリコール隠しを行っているとの見方が強まってきている。

今回の事故よりトヨタ側の回答はこちら
その事故の詳細についてはこちら

事故を起こした車が1993年製で11年以上経過している事もあり、どう捉えるかが難しいところだと思われるが、もう少しトヨタ側の対応が行き届いたものであれば防げた事故である事が明白。

天下のトヨタさん・・・三菱の二の舞にはならないで下さいよ。

  1. 2006/07/13(木) 01:13:00|
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【リコール】ベクトラ、シグナム、ベクトラワゴンで車両火災の恐れ

オペル3車種で、車両火災のおそれ

オペルの代表車種「ベクトラ」「シグナム」「ベクトラワゴン」にリコールが寄せられたようだ。
なんでもウォッシャーノズルヒーターの不具合らしく、最悪の場合で車両火災に繋がる恐れがあるとか。

しかしオペルの車にはウォッシャーノズルヒーターなんてのが付いてるんですな。
ドイツはそんなに寒くなるんだろうか・・・。

でも今回のリコールの対策としてルノーは「全車両、ヒータ部への電源の供給を止め、機能を停止する」と発表しているがこれで良いのだろうか?
折角付いている機能を停止させるだけで改善策と言えるのかが疑問だ。
日本でも寒冷地ではウォッシャーノズルが凍る事もあるだろう。欲しい人には必要な機能だと思われる。
もうちょっとマシな対策をすればいいのにね・・・。



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  1. 2006/06/24(土) 08:45:59|
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